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独家代理 英国三月厢型小轿车消费市场持续走高

2024-06-26 13:53

  根据英国客运研究机构(FTR)的数据,英国9月末的罐车净订货“剧增”至迄今为止第三高。

  FTR调查报告称,去年9月末英国的罐车订货达至了52000辆。与之相比的是,去年8月英国的订货为23500辆,2019年9月的订货仅为18600辆。

  过去12个月(2019年10月~2020年9月)时间里,英国的罐车订货平均每星期为22400辆。从这个平均值看,去年9月英国罐车的订货数相比之下高于平均水准。

  FTR在调查报告中则表示:9月末的订货大部分是蔬果厢型,除此以外,截叶的订货也相对坚挺,吊车订货还在竭尽全力较慢复苏。预计英国罐车的现阶段供应量将与2019年12月的水准吻合。

  “最近两个月的坚挺订货总值将有可能让英国罐车第三季度的消费市场达至禽流感大盛行前的水准,并有望从今年底已经开始增加出口量。”FTR的调查报告说,英国国会的刺激计划为经济转化成了大批资本金。由于第三产业在大盛行期间仍然受限,该笔资本金被大批用作工业产品领域。这提升了蔬果厢型的客运量,提升了货物运输成本。

  “物流车手已作出反应,交付了吻合破纪录数目的蔬果厢型。尽管餐厅销售额所有减少,但许多消费者仍有更多岗位数的收入用作买回食材,这有利于截叶的销售。”FTR乘用车总裁Don Ake则表示,因为需要维持工业产品的货物运输,因此现阶段英国对蔬果厢型的市场供应量很大。

  Don Ake说:“车手期望火爆的客运消费市场能稳步到2021年,他们搞好准备以期有足够多的运能。随着2021年的吻合,截叶的市场需求也将竭尽全力坚挺,并受惠于更多餐厅已经开始营运。现在的情况似乎是2018年初的重现,当时物流车手看到了市场需求,同时担心OEM新增产能不足,因此在2018年9月和10月以破纪录的数目交付了罐车。”

  “如此高的订货另一面可能会有一些跟风的经济繁荣。物流车手当然期望这样的消费市场将稳步到2021年,但历史事实大相径庭。英国罐车消费市场在2020年出现了更让人不可思议的大幅波动,极难确定当前的态势能稳步多长时间。如果物流车手像在2018~2019年那样纷纷提早买回,订货才可能会维持较低水准。” Don Ake则表示。

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